Mikro Kanallı Evaporatörler (MCE'ler) Otomobil iklimlendirmesinde yaygın olarak kullanılan ısı transfer teknolojileridir. Küçük hacimleri, yüksek verimlilikleri ve kolay bakımları onları popüler seçimler haline getiriyor; ancak bunlar, termal performans üzerinde ciddi sonuçlar doğuran ve kanalları içindeki akış dağılımını iyileştirerek etkili bir şekilde ele alınması gereken soğutucu akışkanın hatalı dağıtımına karşı hassastırlar. Bu nedenle, bu makale başlık yapılarının mikrokanal buharlaştırıcılar içindeki akış dağılımını nasıl etkilediğini deneysel olarak araştırmaktadır.
Mikrokanallı buharlaştırıcılar, akışkanın içinde nasıl hareket ettiğini kontrol etmek için başlıklarındaki bir akış rejimine bağlıdır. Bu mikrokanallar içindeki akış rejimi, akışkan sıcaklığından etkilenir ve bu da, giriş soğutucu akışkanına etki eden hem geometri hem de yüzey gerilimi kuvvetleri tarafından belirlenir. Kötü dağıtım ancak başlıkları boyunca basınç gradyanlarının en aza indirilmesiyle önlenebilir.
Mikrokanallar içindeki sıvı ve buhar dağılımını optimize ederek evaporatörün basınç düşüşünü azaltmak için çeşitli stratejiler önerilmiştir. Bu stratejilerin çoğu, mikrokanalların akış özelliklerini veya geometrisini değiştirmeye dayanır; etkili olmasına rağmen, karmaşıklık ve sermaye maliyetleri nedeniyle uygulamaları sınırlı olma eğilimindedir; ayrıca evaporatörün mikrokanallarındaki buhar dağıtımıyla ilgili sorunlara kapsamlı çözümler sağlamazlar.
En umut verici çözümlerden biri, çeşitli çalışma koşulları altında optimum termal performans sağlayan, dikey boru yönelimli ve büyük boyutlu manifoldlara sahip bir mikrokanallı evaporatör kullanmaktır. Dahili bir soğutucu akışkan distribütörü, çok portlu mikro kanallı tüpler boyunca eşit soğutucu akışkan enjeksiyonu sağlarken, büyük manifoldlar serbest yoğuşma drenajına olanak tanır; ayrıca dikey yönelimi, giriş manifoldu ve evaporatör duvarlarında su birikmesini önler.
Çalışmalar, mikrokanallı evaporatörlerin, mikrokanalları içindeki akış dağıtımını kontrol etmek için çeşitli stratejiler kullanmanın önemli ölçüde fayda sağlayabileceğini göstermiştir. Böyle bir strateji, ısı eşanjörünün hava tarafındaki basınç düşüşünü azaltmak için kanat boşluğunun arttırılmasını içerir; bir diğeri, düzgün soğutucu akışkan dağıtımına sahip manifoldlar tasarlamayı kullanıyor; son olarak üçüncüsü, her bir mikro kanalın hava tarafı ve soğutucu tarafı ısı transfer katsayılarını ayrı ayrı değiştirerek her iki stratejiyi de değiştirir.
Mikrokanallı evaporatör performansını yuvarlak borulu ısı eşanjörünün performansıyla karşılaştıran kapsamlı testler gerçekleştirdi ve soğutma kapasitesi eşitlendiğinde hava tarafındaki basınç düşüşünün daha düşük olduğunu keşfetti. Mikrokanallı ısı eşanjörleri için bu faktörü tahmin etmek amacıyla ayrıca bir hesaplamalı model geliştirdiler; bunun deneysel verilerle iyi bir korelasyon gösterdiğini buldular ve böylece, performansı veya güvenilirliği etkilemeden hava tarafı basınç düşüşünü %27'ye kadar nasıl azaltabileceklerini gösterdiler.
SC-1100 388*346.7mm Araba Klima MCHE Kondenser Bobin Mikrokanal Eşanjör
SC-1100 388*346.7mm Araba Klima MCHE Kondenser Bobin Mikrokanal Eşanjör
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
Daha Fazlasını Görüntüle >>
